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AT2327车辆辐射检测系统产品特点：
?AT2327可安装多达10个高灵敏的智能探头，这些探头安装在密封的铝制容器中，能够同时进行伽马辐射监测
?当行驶的车辆通过探测区域时，IR发射器及接收器之间的光线会被打断，探测器自动从后台模式转为测量模式
?AT2327探测器背部有10cm厚的铅防护层
?AT2327会根据自然辐射本底自动改变其报*阈值
?AT2327超过报*阈值时，发出声音及灯光报*
?AT2327可用于恶劣的环境中
?AT2327测得的计数率会自动保存
?AT2327后备电池充满电后可持续使用6个小时（4个探测器）
AT2327车辆辐射检测系统应用领域：
?门禁控制
?公共事业单位用于监测固体废弃物
?核废料再处理及回收
?废金属打捞、再处理
?边境检查
?海关和出入境
| 探头型号 | BDKG-11/1 | BDKG-19 |
| 探测器 | NaI(Tl) ?63x63 mm | NaI(Tl) ?63x160 mm |
| 灵敏度 | ||
| 对241Am | 8160cps/uSv?h-1 | 32540cps/uSv?h-1 |
| 对137Cs | 1970cps/uSv?h-1 | 4910cps/uSv?h-1 |
| 对60Co | 1090cps/uSv?h-1 | 2840cps/uSv?h-1 |
| 灵敏度（137Cs点辐射源，位于密封容器上“+”标记附近） | 60.8±12.1 cps/kBq | 106.1±21.2 cps/kBq |
| 尺寸(在密封容器中) | ?141x473 mm | ?141x570 mm |
| 重量(在密封容器中) | 8.5 kg | 11.2 kg |
| 最大输入统计负荷 | ≥5·104 s-1 | |
| 能量范围 | 50 keV...3 MeV | |
| 故障发生率 | ≤1，每1000次测量 | |
| 电池供电时间 | ≥6h | |
| 最大车速 | 5 km/h | |
| 每辆车的测量时间 | ≤20s | |
| 最大车辆宽度 | 5m | |
| 最远通讯距离 （报警部件之间的距离，使用电缆连接） | ≤1000m | |
| 警报 | 灯光及声音报警 | |
| 操作模式时间 | ≤5min | |
| 防护等级 | IP57 | |
| 供电电源 |
230VAC (+23/-35VAC),50±2 Hz 紧急情况下的备用电池：12.6 V (+1.3；-1.6)，或25.2 (+2.6；-3.2)V |
|
| 工作环境温度范围 | -30℃...+50℃ | |
| 相对湿度（≤30℃，无冷凝） | ≤75℃ | |
| 其他配件 | 控制器 | 报警器 | 光电探测器 |
| 工作环境温度 | +5°С...+40°С | -30°С...+50°С | |
| 湿度（≤35℃，无冷凝） | ≤95℃ | ≤75℃ | |
| 尺寸 | 200x160x90 mm | 185x85x95 mm | 80x188x85 mm |
| 重量 | 0.7 kg | 0.4 kg | 0.3 kg |
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